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  Foi lançado no início da noite desta terça-feira, 6 de fevereiro, com sucesso o Falcon Heavy, da SpaceX, o maior foguete já enviado para o espaço desde a missão Saturno 5 da NASA, nos anos 1970. O poderoso foguete partiu do Space Kennedy Center, em Cabo Canaveral, na Flórida. 


  A curiosidade é que ele leva a bordo um inusitado plano de marketing: um carro Tesla Roadster, vermelho, para ser testado no espaço, a caminho de Marte.


  A ideia partiu do empreendedor Elon Musk, dono do SpaceX, um dos mais inteligentes homens de negócios do mundo. Ele conseguiu autorização da Administração Federal de Aviação e a inclusão do carro aumentou consideravelmente a cobertura da mídia em torno do lançamento.  


  Rumo ao planeta vermelho, o Roadster terá como trilha sonora a música Space Oddity, de David Bowie, em um loop enquanto ele circula entre Marte e o sol. Ele será tripulado por um motorista simbólico chamado Starman (homem das estrelas).


  O super foguete foi projetado para ser maior e mais barato do que qualquer outro dos concorrentes da empresa. A capacidade de enviar cargas úteis ao espaço a preços mais baixos faz parte dos planos de Musk para iniciar colônias em Marte.

  A transmissão ao vivo do lançamento, feito pelo próprio canal da SpaceX, bombou no Youtube: 2,3 milhões de pessoas a assistiram simultaneamente e o vídeo até agora já foi visto por mais de 11 milhões. 

 
   Quando ouvimos a palavra milionário,  logo a associamos aos magnatas famosos que entraram para a história dos negócios com suas grandes fortunas. Mas, os chamados indivíduos de valor líquido ultra alto (Ultra high net worth individuals, no inglês), com riqueza acima de US$ 30 milhões, representam um percentual muito pequeno ou cerca de 160 mil pessoas (1% da população global de milionários).

  Um levantamento do Knight Frank 2017 Report mostra que a grande maioria dos endinheirados (90%) tem fortunas entre US$ 1 milhão e US$ 5 milhões. E estes super poderosos são muito discretos. Não vão divulgar a sua mansão com o Rolls Royce na garagem. Na verdade, boa parte deles anda em carros mais simples e nada de muita ostentação. 

  Mas, afinal, onde vivem esses indivíduos de alto valor líquido? Preferem geralmente as grandes cidades mundiais onde há mais oportunidades de negócios, como Nova York, Hong Kong, Londres, Tóquio, Cingapura e Dubai.


 

LONDRES, O DESTINO PREFERIDO DA EUROPA

   O estudo traça um mapa dos donos do dinheiro. Londres é ainda o destino preferido entre os milionários. Há cerca de 350 mil deles vivendo na capital britânica e 4.750 tem uma fortuna de US$ 30 milhões. 


  Na Alemanha, as cidades prediletas dessa turma são Munique e Frankfurt. Já em Istambul, na Turquia, é esperada uma redução de 22% na sua população de milionários na próxima década. E se a instabilidade política prevalecer, essa queda pode ser ainda maior.


 

NOVA YORK, UM DOS ENDEREÇOS PREDILETOS

Os Estados Unidos são o endereço de 4,3 milhões de milionários, com a maioria vivendo em Nov York, Los Angeles e Bay Area, região metropolitana ao redor da baía de San Francisco, na Califórnia.


  Na Ásia, Tóquio é a residência da maior parte dos 280 mil milionários da Ásia. A China também está nesse mapa: o número de milionários subiu de 188 mil para 719 mil em apenas dez anos. Na Índia, essa população é ainda modesta, mas projeções apontam que deve triplicar na próxima década.

DUBAI, NOS EMIRADOS ÁRABES

  Claro que não poderia ficar fora desse privilegiado ranking os Emirados Árabes Unidos, principalmente Dubai. Nos últimos 10 anos, o número de milionários aumentou 70%, boa parte deles atraídos pelos grandes investimentos e projetos audaciosos nessa região do Golfo Pérsico. E na Austrália, essa população também aumentou 85% desde 2006.


   
  



   
 

   Definitivamente, Miami é o novo paraíso imobiliário das grandes marcas de luxo internacionais. O mais novo empreendimento imobiliário na ensolarada cidade da Flórida é o Porsche Design Tower, na bela Sunny Isles, ao norte da cidade – destinado a quem adora carros e tecnologia.

   Com a assinatura da icônica marca alemã e comercializado pela BRG International, o prédio tem 60 andares e piscinas nas varandas, que emitem correntes de ar contra as quais pode se nadar. Sem falar, é claro, na incrível vista para a baía de Miami.

    Porém, o que vem chamando a atenção dos compradores (todos milionários, é claro) são os três elevadores, avaliados em US$ 40 milhões, que levam os carros aos apartamentos e os deixam na sala de estar dos moradores. Os apartamentos variam de 443 m² a 880 m² e há ainda coberturas com 1.350 m².

  Não é apenas a Porsche que entra na disputa sua fatia nesse cobiçado mercado de condomínios de alto luxo. A Aston Martin, que também fabrica carros esportivos, está construindo uma super torre em formato de veleiro em Downtown, de frente para Biscayne Bay, com visão panorâmica de Miami River (uma região em plena revitalização no centro da cidade) e heliponto na cobertura.

  Já a italiana Fendi assina seu primeiro hotel boutique, o Fendi Château Residences, na Collins Avenue, próximo a Bal Harbour, o vilarejo que abriga um dos shoppings mais sofisticados dos EUA e hotéis de redes premium, como St Regis e Ritz-Carlton.

 Quem tem dinheiro para investir, ainda encontra unidades disponíveis em todos eles!

   O que já era bom vai ficar ainda melhor: a Emirates mostrou as novas configurações do Boeing 777 com mudanças na primeira classe, executiva e econômica. A companhia aérea dos Emirados Árabes Unidos investe milhões nesse projeto de up grade e os resultados vão surpreender os passageiros.

FOTOS EMIRATES

   As nova first class foi revelada no domingo (19) no Air Show, em Dubai. Com design inspirado em um carro esportivo de luxo, as suítes da firt class (de 40 m²) têm privacidade total com portas de correr do chão ao teto, assentos de couro macios, painéis de controle de alta tecnologia e iluminação para diversos tipos de situações.

    Usando tecnologia semelhante à da NASA, a poltrona reclina totalmente, transformando-se em uma confortável cama que pode ser colocada em uma posição de “gravidade zero” que, segundo a empresa, traz uma sensação de relaxamento. Os mimos a bordo incluem ainda um kit com cremes, pijamas com tecido hidratante, amenities Bulgari e um armário para pendurar as roupas

DESIGN FUTURISTA NOS CORREDORES

 Para entretenimento, as suítes oferecem TVs HD LCD de 32 polegadas, com mais de 2,5 mil canais. Se o passageiro preferir, ele pode acessar o conteúdo a partir de seus próprios dispositivos. Fones mantêm o ruído reduzido para não incomodar ninguém.

   Outro diferencial é que pela primeira vez na indústria da aviação as suítes localizadas no corredor terão janelas virtuais que projetam a paisagem externa, usando uma câmera em tempo real. Porém, tanto conforto tem seu preço – e não é barato. A estimativa é que a tarifa custe a partir de US$ 9.175 (só de ida).

CLASSE EXECUTIVA: TECNOLOGIA DE PONTA

   Já a classe executiva tem design inspirado no Merces-Benz S-Class, controles touchscreen para o assento e sistema de entretenimento, além de minibar e área para guardar os sapatos. Na econômica, os assentos oferecem maior espaço e foram projetados com encostos de couro.

  O Boeing 777 com as novas configurações cruzará o céu da Europa, dia 1º de dezembro, em um voo entre Gênova e Bruxelas. Luxo!

  O Departamento de Proteção de Defesa do Consumidor, do Ministério da Justiça, abriu processo administrativo contra as companhias aéreas do país para investigar o aumento de tarifas depois que entraram em vigor as novas regras da aviação civil, incluindo a cobrança de bagagens.

  Um dos mais fortes argumentos usados pelas empresas para aprovar a cobrança de malas era a redução dos preços das passagens aéreas. Mas, na prática, não foi o que aconteceu. Conforme, nós mostramos neste post do dia 7 de outubro, os passageiros estavam pagando para despachar malas e tarifas mais altas. Prejuízo duplo!    


  Dados da Fundação Getúlio Vargas (FGV) e do IBGE comprovaram: as passagens aumentaram 35,9%, segundo a FGV, e 16,9%, na avaliação do IBGE, entre junho e setembro. Além disso, as companhias elevaram o preço da própria franquia de bagagem, que no balcão de check in pode custar até o dobro da cobrança feita pelos sites das empresas aéreas.  


  Avianca, Azul, Gol e Latam e a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) serão ouvidas. As empresas porque aumentaram as tarifas e a Abear por ter divulgado um estudo, mostrando que o preço dos bilhetes havia sido reduzido de 7% a 30%, de julho a setembro. A multa pode chegar a R$ 9,5 milhões.


 Para o Departamento de Proteção ao Consumidor, as empresas aéreas e a Abear teriam feito propaganda enganosa, repassando informações falsas e omitindo outras relevantes ao consumidor.


  De fato, passageiros ainda estão bem desinformados sobre o assunto e andam confusos os embarques com gente carregando muita bagagem de mão para fugir dos custos com o despacho de malas. Coisas do Brasil!


         

   A mais nova onda imobiliária em Miami são condomínios de luxo em parcerias com marcas internacionalmente consagradas. A grife italiana Fendi assina o hotel boutique Fendi Château Residences, na Collins avenue, bem próximo ao descolado Bal Harbour, vilarejo com hotéis e restaurantes cinco estrelas, além de abrigar um dos shoppings mais sofisticados dos EUA.

  Com uma vista incrível para o mar, o empreendimento tem duas piscinas entre jardins tropicais, rodeadas por camas para relaxamento e aromaterapia, spa com piscina térmica e lounge equipado com cozinha gourmet. Há também um restaurante privé para moradores e seus convidados, business center e até uma sala de cinema.

   A maison dá o toque de classe nos apartamentos, com mármore italiano nos banheiros, armários Fendi Casa e equipamentos da marca Gaggenau na cozinha. São apenas 12 andares com 58 residências, algumas com até 6 mil m² de área e preços que podem chegar aos US$ 20 milhões.

   O condomínio tem como público alvo os endinheirados de diversas nacionalidades que circulam por Miami. Artistas e empresários brasileiros vêm investindo ultimamente nessas residências de alto padrão, especialmente nos arredores de Bal Harbour. O projeto é uma parceria da Fendi com a empreiteira Château Group e as unidades são comercializadas pela BRG International.


 
   Assim como a Fendi, outras sofisticadas marcas também já desembarcaram no setor imobiliário de Miami, entre elas Porsche, Armani, Missoni e Aston Martin (leia aqui). Esta última vai assinar um prédio em formato de barco em uma região de Downtown que está sendo revitalizada.